与(yu)刚(gang)刚过去的(de)冬春航季相(xiang)比,夏(xia)秋航季(ji)的(de)国内航(hang)班(ban)安排会更多,可(ke)以承载(zai)的客流量更大(da)。据广州(zhou)民航职业技术学院副教授綦琦介(jie)绍,我国地(di)处北半球,夏秋航季白天(tian)的时(shi)间(jian)往(wang)往会比较长,旅客(ke)出行时间(jian)也(ye)可以(yi)更早一些(xie)。
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